Henri FORD sera le fondateur et patron de la firme du même nom pendant 40 ans. En 1903,  avec son ami Tom COOPER, il construisit 2 énormes voitures de course à quatre cylindres
qu il baptisera, la 999 et la Yellow  avec lesquelles il rencontre un franc succé ce qui lui permis de rentrer dans le monde de l automobile en fondant la « Ford Motor Compagny » avec dix associés. Ne possédant que 25% du capital, il rachètera petit à petit les parts de ces associés pour obtenir le control de la compagnie  en 1919.
Différents modèles verront le jour en commençant par la FORD A, une voiture classique à 4cylindres et trois vitesses . Puis il lancera la FORD AB et sa dérivé la F18 moteur V8 de 70ch.
Après la guerre, Ford change l’esthétique de ces modèles en les dessinant plus long et plus bas. En 1950, il offre un changement de vitesses automatiques avec le lancement de la V8 Crestliner.
En 1955, alors que les formes s arrondissent et que les couleurs bi ton apparaissent, sort la légendaire sportive Thunderbird avec un moteur de 5,1 litres  de 225 ch capable d’atteindre 182 km/h.
En 1962, FORD porte un insert de plus grand aux voitures sportives de course et il détrône les Jaguar avec la Galaxie équipé d un moteur de 7 litres. Les AC COBRA s’équipent d’un moteur Ford.
En 1964, il lance la célèbre MUSTANG une GT à quatre places équipé d’un moteur V8 de 4,7 litres pouvant la propulser à plus de 180 km/h Elle sera également proposée avec une version 6 cylindres de 120ch.
En 1966, il lance un 4X4, la Bronco pour rivaliser JEEP. Les modèles évoluent en styles et motorisation et c’est en 1974 que tous les modèles sont équipés de freins à disques.
La nouvelle MUSTANG de 1978 reçoit dans les années pas moins de 84 motorisations différentes allant de 89 à 203 ch.
La FORD MUSTANG a eu, depuis sa création en 1964, différents styles et reçu plusieurs motorisation mais restant toujours une sportive à prix abordable.
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