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La marque est née en1992, avec la commercialisation du Hummer H1, version civile du HUMVEE. Le HUMVEE, produit par la société AM General depuis le milieu des années 1980, était essentiellement destiné au marché militaire et en service dans de nombreuses forces armées et de sécurité. Il avait été conçu pour pouvoir rouler dans les ornières laissées par les chars d'assauts. Il a remplacé les anciennes Jeep. Son grand gabarit très apprécié lui permet d'avoir de multiples versions, du transport de troupes à l'ambulance et au porte-missiles en tous genres. Ce véhicule fut célèbre pour avoir participé à la première Guerre du Golf puis il s'est illustré dans les Balkans. En 1998, AM General a vendu le nom Hummer à General Motors, qui devient ainsi distributeur officiel du H1, AM General se chargeant toujours de la production du modèle originel. En juin 2008, General Motors, annonce la fermeture de 4 usines de General Motors d'ici à fin 2009, et qu'il cherche un repreneur pour la marque Hummer. La première version civile, le H1, fut une version light de la version militaire. En 2002, elle fut équipée d'un turbo diesel V8 de 6 litres dont Arnlod Schwarzeneger l'un de ses premiers clients. General Motors lance le deuxième modèle de la marque: le Hummer H2 en 2003. Bien que son style s'inspire du H1, il ne s'agit plus d'un véhicule militaire, mais d'un SUV dérivé du Chevrolet Tahoe dont ses qualités de franchisseur sont inférieures au H1. Ce véhicule a véritablement lancé la marque Hummer, de par son usage et sa taille plus adaptés à la route, bien que sa consommation et son gabarit restent très importants. Le Hummer H3, troisième modèle de la marque, est lancé en 2005. Il s'agit aussi d'un SUV, dérivé du Chervrolet Colorado. Son style est toujours d'inspiration militaire, mais son gabarit est plus réduit que le H2. General Motors compte sur ce modèle pour tenter une percée en Europe notamment avec l'apparition d'une version diesel. En mai 2006, la marque Hummer a annoncé l'arrêt, pour cause de non rentabilité, de la production du modèle H1. Ce type de véhicule consomme en moyenne 14 litres aux 100 kilomètres. C'est pourquoi, dans un contexte de lutte contre le réchauffement climatique, ces véhicules peuvent être perçue comme une aberration, bien que cela soit à relativiser, car les Hummer civils roulent peu et sont produits en bien moindres quantités que des berlines au bilan environnemental individuel moins mauvais.Cette forte consommation pourrait bien constituer un handicap commercial. En juin 2008, le P-DG de General Motors, annonce la fermeture de 4 usines d'ici à fin 2009, et qu'il cherche un repreneur pour la marque Hummer |
